Skupina TYEN dobavlja os, vzmetenje, listnato vzmet, zavorni boben, pesto itd. Za tovornjak, priklopnik in polpriklopnik.
1.Round ali kvadratni osi žarka so na voljo.
2.Customized steza, dolžina odmične gredi so sprejemljivi.
3.Axles z ABS so neobvezni.
4.Manual napetosti nastavitveni ali avtomatski odporni regulator so na voljo.
 | 1) Uporabljamo najboljše brezšivne jeklene cevi na Kitajskem, z odlično varjenje, material je 20Mn 2 . |
 | 2) Zavorni boben je s 150.000 km garancije, |
 | 3) Kar zadeva vozlišče, je izdelan iz materiala QT560, ki je boljši od QT450. |
 | 4) Zavorna obloga je s 60.000 km garancije. |
 | 5) Material kolesnih vijakov je 35CrMo, 10.9 visoka trdnost, z dobro toplotno obdelavo. |
 | 6) Izberemo najboljše dve blagovni znamki, ki nosita na Kitajskem: ZWZ ali LYC. |
 | 7) Svetovno znana mast za Mobil |
1. Lepo je, da sem izbral Tyen. So zelo profesionalni in izkušeni. Naši kupci so zadovoljni z zavornimi bobni, tako kot jaz! Zdi se bolj trpežna, čeprav je nekoliko dražja od drugih dobaviteljev.
2.Ko sem prišel, sem našel nekaj škode. Pravzaprav nimam pojma, da je posledica prevoza ali ne. In prodajalcu sem povedal, da so zagotovili dobro poprodajno storitev!
3.To je četrto leto z vašim podjetjem. Nekaj časa sem zamenjal tudi dobavitelja, vendar sem se glede na ceno in kakovost izdelka končno vrnil k vam. Imeli smo smeh, veselje, argument, vendar je bolj pomembno, da zaupamo drug drugemu.
4.Preden nisem kupoval na Kitajskem, sem mislil, da je večina izdelkov na Kitajskem slabe kakovosti. Zato sem najprej poskusil z majhnim naročilom. Prejel sem izdelke, kakovost je presegla vsa moja pričakovanja. Mislim, da bomo naslednji mesec začeli z novimi naročili.
5. Moj prijatelj Alex zelo priporočam vaše podjetje. Zato sodelujem z vami. Osi so dobre kakovosti, niste me razočarali. Hvala vam!
1.Q: Kaj je vaš MOQ?
A: MOQ 10 kosov osi
2.Q: Kako dolgo je čas dostave?
A: Običajno 20-30 dni po prejemu depozita.
3.Q: Kaj pa plačilni pogoji?
O: Najbolj priljubljeni plačilni pogoji so T / T, L / C.
4.Q: Kakšen je način pošiljanja?
A: Po morju, po železnici ali z ekspresom je za naše proizvode po morju najbolj ekonomičen način.
5.Q: Ali mi lahko pošljete ceno čim prej? To je nujno!
A: Da bi izračunali natančno ceno, bomo cenili, če bi lahko zagotovili tehnično risbo ali OEM št. Ali pa nam lahko tudi pošljete vzorce, da bi potrdili podrobnosti.
6.Q: Zakaj je vaša cena dražja od drugih dobaviteljev?
A: Naša kakovost se razlikuje od drugih dobaviteljev osi. Različni deli bodo vplivali na ceno. Zato je s tako kakovostnimi rezervnimi deli naša cena konkurenčna.
Zavorna obloga
Pogosto se imenujejo tudi zavorne ploščice in so ključni sestavni del zavornih sistemov, saj so material, ki pride v stik z rotorji, da bi jih upočasnili, ne da bi jih preveč hitro prenašali.
Material zavorne obloge je pritrjen na kovinsko podlago, kot je zavorni čevelj, običajno s toplotno odpornimi zakovicami ali spoji. Obloga pride v stik z rotorji, ki ustvarijo dovolj trenja, da jih upočasnijo. Zavorna obloga ščiti rotorje pred neposrednim stikom s kovinsko podlago. To jim preprečuje, da bi se hitro obrabili in potrebujejo pogosto zamenjavo.
Podloge iz trdih zavornih materialov lahko povzročijo pospešeno obrabo rotorjev ali bobnov, zato je pomembno preveriti kakovost in primernost materiala glede na posebnosti sistema. Zavorne obloge se uporabljajo v zavornih sistemih na strojih, vozilih, napravah in dvigalih in se tako lahko raztezajo od velikih težkih materialov do lažjih in mehkejših oblog.
Ker se kinetična energija zavornega procesa spremeni v toplotno energijo, ima material, ki se uporablja za zavorne obloge, običajno velik koeficient trenja. Azbest je bil najpogosteje uporabljen za zavorne obloge, prah, ki ga povzroča azbest, pa je škodljiv pri vdihavanju, zato so bile razvite druge možnosti, kot so aramidna vlakna, ki se zdaj običajno uporabljajo v zavornih komponentah. Zavorne obloge, kot so zavorni trakovi in zavorni bloki, morajo biti izdelane iz trpežnih materialov, ki lahko prenašajo visoke ravni toplote in tlaka. Ustvarjeno trenje je bistveni element zavornega procesa in omogoča, da se stroji in motorji razmeroma hitro pospešijo in upočasnijo.
Zavorne obloge je treba občasno zamenjati, saj bo material sčasoma neizogibno prizadet zaradi obrabe. Pogosto bodo zavore squeak ali postanejo manj gladke, kot obloge obrabijo, to je pomembno, da bodite pozorni, kot obrabljene zavorne obloge lahko povzroči večje, in dražje, poškodbe motorja. Pri sistemih z več zavornimi oblogami je pomembno zamenjati ali popraviti ustrezne obloge istočasno. To je potrebno za doseganje enakomernega in doslednega zaviranja v sistemu.
Kdaj morate zamenjati zavorne linije?
Zavorne cevi so pogosto spregledani element pri popravilu zavor. Obstaja več razlogov za njihovo nadomestitev in ti razlogi so; vzdrževanje, lom in propad. Ta članek bo opisal te tri razloge za zamenjavo in kaj iskati pri odločanju, ali jih nadomestiti ali ne.
Najpomembnejši razlog je zamenjava zaradi vzdrževanja. Ko gre za vzdrževanje vozil, večina ljudi ne razmišlja o zavornih progah. Stare zavorne cevi lahko sčasoma povzročijo velike težave z zavorami. Rust je eden glavnih razlogov o zamenjavi kovinskih zavornih linij vašega vozila. Rust je onesnažila tekočino in lahko povzroči trganje gumijastih tesnil v glavnem zavornem valju ali v čeljusti. Na gumijastih ceveh se guma počasi slabša zaradi vlage in toplote. To poslabšanje lahko povzroči okvaro zavore pri zlomu ali zlomu. Gumijaste cevi se med seboj tudi ločijo in onesnažijo tekočino z majhnimi gumijastimi delci. Čeprav se vzdrževanje običajno spregleda, veste, kaj morate iskati, ko se odločite za zamenjavo zavornih linij pred zlomom.
Ko se vaša vozila zavorne proge popolnoma zlomijo, je to lahko zelo strašna situacija. Ko se linija zlomi, ni več pritiska v zavornem sistemu, ki lahko povzroči, da zavore popolnoma ne uspejo. Kadarkoli opravite kakršnokoli popravilo zavor, želite pregledati vse gumijaste cevi za majhne luknje ali velike razpoke, ki so znaki, da so blizu loma. Če to vidite, zamenjajte cevi skupaj z drugimi popravili. Prav tako je koristno, da si ogledate tudi trde kovine. Te linije lahko dobijo tudi majhne luknje. Težje in ceneje jih je zamenjati, vendar je vredno razmisliti o glavobolih, ki jih lahko povzroči na dolgi rok.
Zadnji razlog za zamenjavo zavornih cevi na vašem vozilu je posledica porušitve. Zavorne proge se zaradi več razlogov zrušijo. Značilno je, da se kovinske črte zdrsnejo zaradi udarca, zaradi starosti pa se zrušijo gumijaste linije. Ko se linija zruši, lahko povzroči več simptomov. Najpogostejši simptom je stanje vlečenja pri zaviranju. Razmeroma težko je diagnosticirati zrušeno gumijasto linijo, ker ne morete fizično videti notranje linije. Pravilo palca je običajno, če se vozilo med zaviranjem potegne na eno stran in če čeljust ne pokaže škode, je potrebna zamenjava zavorne cevi. Kovinske linije so lažje diagnosticirati, ker lahko fizično vidite poškodbe v liniji. V obeh primerih je zelo pomembno odpraviti težavo, da bi preprečili kakršne koli težave pri zaviranju.
Zdaj, ko imate osnovno idejo o tem, kdaj je potrebna zamenjava zavornih linij, lahko sedaj pravilno izvedete popravilo zavor. Eno dobro pravilo, ki ga je treba upoštevati, je, da pravilno vzdrževanje lahko dolgoročno pomaga preprečevati draga popravila. To pravilo velja tudi za zavore.
Priljubljena oznake: os z zavorami 420 * 180, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, po meri, veleprodaja
