TYEN dobavlja os, vzmetenje, listnato vzmet, U-vijake itd. Za tovornjak, priklopnik in polpriklopnik. Na voljo smo v različnih specifikacijah, ki ustrezajo vašim zahtevam.
V upanju, da bomo lahko v bližnji prihodnosti zgradili poslovni odnos.
1.Novoda Kapaciteta: 11,5 ton
2.Track: 1816mm
3.Zavorna naprava: 311x190
4.Daljni žarek / Tube: 127x127 round
5. Študije: 10xM22X1.5 ISO
6.PCD: 225 mm
7.Centarna razdalja komore:
CL: 524 mm AC: 382 mm
8. Priporočeno kolo: 6.5-15 17.5x6.75
9.Round ali kvadratni osi žarka so na voljo
10. Prilagojena proga, dolžina odmične gredi je sprejemljiva.
11.ABS ni obvezen.
12.Manual napetosti nastavitveni ali avtomatski odporni regulator so na voljo
1. Za osne žarke uporabljamo 20Mn2 brezšivne jeklene cevi, skozi enodelno vroče oblikovanje in posebno toplotno obdelavo, ki ima veliko nosilnost in visoko intenzivnost.
2. Pri oblikovanju nosilca okrogle osi v kvadrat ni potrebna toplotna obdelava, uporabljamo tehnologijo hladnega stiskanja.
3. Da bi zagotovili, da so TYEN AXLES visoke kakovosti, standardne, varne in zanesljive, so potrebne serije testov, na primer preizkus utrujenosti in magnetni pregled prahu.
4. globina kaljenja plasti ležajev položaj je 2-4mm, in trdnost Rockwell doseže 40-50HRC, ki lahko učinkovito poveča odpornost na obrabo ležaj položaj in podaljša življenjsko dobo ležaja.
5. Oljno mazivo dobavlja svetovno znana blagovna znamka Mobil, ki zagotavlja visoko mazalno učinkovitost in zaščito ležajev pred obrabo.
6. Tyen zavorne obloge z visoko zmogljivostjo, brez azbesta, brez onesnaževanja in dolgo življenjsko dobo. To omogoča enostavno zamenjavo, tudi na oblogi je linija, ki opomni stranko, da preveri in vzdržuje.
7. Osni ležaji so sprejeti najbolj znana blagovna znamka na Kitajskem: ZWZ ali LYC, s prednostmi dobre intenzivnosti, abrade odporne in toplotno odporne.
1. Skoraj vsako leto se srečamo na razstavi. Tam imamo vedno pomembna pogajanja. Hvala za topli pozdrav!
2. Pogosto kupujemo od Kitajske, primerjamo vse naše dobavitelje, ugotovili smo, da je povratna informacija Tyen Axle boljša. Njegova zmogljivost je izjemna z razumno ceno!
3. Osi smo namestili na polpriklopnike, dobro se prilegajo in dobro delujejo.
4. Moj prijatelj Alex zelo priporoča vaše podjetje. Zato sodelujem z vami. Osi so dobre kakovosti, niste me razočarali. Hvala!
5. Ko sem prispel, sem našel nekaj škode. Pravzaprav nimam pojma, da je posledica prevoza ali ne. In prodajalcu sem povedal, da so zagotovili dobro poprodajno storitev!
V1. Kakšni so vaši pogoji pakiranja?
A: Ena 20ft kontejner lahko naloži 58 kosov osi z golim paketom. Na splošno v razsutem stanju. Vsaka 2 ali 3 osi so povezane z železnim listom, da se izognemo poškodbam.
V2. Kakšni so vaši pogoji plačila?
A: T / T 30% kot polog pred proizvodnjo, in 70% pred dobavo. Pokazali vam bomo fotografije izdelkov in paketov, preden plačate preostanek.
Q3. Kakšni so pogoji dostave?
A: EXW, FOB, CFR, CIF
V4. Kaj pa čas dostave?
O: Običajno traja 30 dni po prejemu predplačila. Posebni čas dostave je odvisen od artiklov in količine vašega naročila.
V5. Ali lahko izdelate po vzorcih?
A: Da, lahko izdelamo z vašimi vzorci ali tehničnimi risbami. Lahko gradimo kalupe in vpenjala.
Q6. Ali preizkušate vse svoje blago pred dobavo?
A: Da, imamo strog test za naše blago pred dobavo. Torej ni treba skrbeti za kakovost naših izdelkov. To bo pametna odločitev za delo z nami.
V7: Kaj, če sem dobil poškodovano blago?
A: ko prejme blago, če se je kaj zgodilo, prosim, takoj obrnite na nas. Če je blago poškodovano, nam prosim pošljite fotografijo, da bomo lahko potrdili, ali je to posledica morskega prevoza ali ne. Če je naša krivda, ne skrbite, da bomo odgovorni za vašo izgubo.
1>. Mi smo dobavo kakovostnih osi prikolice, ki temelji na konkurenčni ceni.
2>. Mi lahko poskrbi pošiljko prek dobre ladijske linije s konkurenčnimi pomorskega prevoza, pretovarjanja ali delne pošiljke so dovoljene.
3>. Radi bi razmislili in sprejeli vaše dragocene predloge za izboljšanje naših storitev in izdelkov.
4>. Plačilni pogoji se lahko spremenijo glede na našo komunikacijo.
5>. Vzorec naročila in poskusna naročila so sprejemljiva.
6>. MOQ lahko nastavljiv na podlagi zahteve strank.
7>. Na voljo je vrstni red mešanih izdelkov.
8>. Prav tako vam lahko pomagamo poiskati druge izdelke, ki jih želite na Kitajskem, če nam zaupate.
9>. Če imate nekaj tehničnih težav, vam lahko naš strokovni inženir nudi tehnično podporo. Imamo tako predprodajne storitve in poprodajne storitve.
Kaj storiti, ko vaše prevozi na osi prikolice in kako se izogniti
Čeprav sem trdno prepričan, da se lahko naučiš iz vseh izkušenj in vsekakor v vsaki napaki, obstaja nekaj lekcij, ki bi jih raje naučil na preprost način - z branjem o njih. Žal ni vedno tako, kako življenje deluje. V začetku januarja smo se naučili nekaj dragocenih lekcij o vzdrževanju in dobrem počutju naših priklopnikov osi.
Naša zgodba
Imamo 43-metrski avtodom razreda A, s katerim potegnemo našo 24-fout priklopno vozilo, ki hrani nekaj naših dodatnih stvari, kot tudi potrebe za našo mobilno trgovino. Bili smo približno uro do peturne vožnje, da bi preverili nekaj novega inventarja, ki smo ga razmišljali, ko je kolega začel trubiti s svojim rogom in prižgati luči. »Prazna pnevmatika?« Sem predlagal. Tudi z našo rezervno kamero in stranskimi ogledali ne moremo vedno videti vsega, kar se dogaja s prikolico, in ne bi bilo prvič, da smo odkrili, da imamo na ta način ravno stanovanje.
Ustavili smo se na off-rampi in koristen voznik je skočil iz svojega avtomobila. Vse kar sem slišal je bilo nekaj o glasnem hrupu in streljanju isker in da je bila zadnja pnevmatika na strani potnika naslonjena pod kotom 45 stopinj. Z nekaj možnostmi smo se počasi odpeljali na najbližje parkirišče in poklicali lokalnega mehanika.
Na splošno velja, da so torzijske osi dobro pocinkane in nimajo toliko gibljivih delov, kot so pomladne. Vendar pa so dražji in v našem primeru težko najti. Po pregledu je bilo vreteno na našem kolesu obrabljeno do polovice njegove velikosti, zato je bilo treba izdelati zamenjavo, ki je bila izven proizvodnje. Končno, naš mehanik je moral naročiti vreteno, ki ga je treba prigraditi na ustrezen premer pri lokalnem strojniku.
V celoti smo imeli nepričakovano obvoznico za pet tednov, medtem ko se je to obravnavalo.
Preprečevanje je najboljša politika
Naša prikolica je v zadnjih osmih letih videla veliko milj od Floride do Severne Dakote in Minnesote do Pacifiškega severozahoda in bila je uporabljena, ko smo jo kupili. Sčasoma so se umazanija in sol iz obdelanih zimskih cest ujeli v kolo, kar je povzročilo abrazivno površino, ki je nosila vreteno navzdol. Temu bi se lahko izognili s temeljitim izpiranjem podvozja priklopnika po vožnji po snežnih in ledeno prekritih cestah, pri čemer je treba paziti na vozlišča. Čeprav redno čistimo sprednjo stran, stranice in hrbet, to doslej ni bilo nikoli.
Opravite temeljite preglede
Občasno - in še posebej pred daljšimi potovanji - je treba preveriti, ali so zvari, na katerih so vretena združena s cevmi osi, razpok ali rja. To je prvi znak, da je treba popraviti os.
Če ne poznate delov, vzemite svojo prikolico za presojo strokovnjaka v trgovini, ki ponuja priklopnike. Lahko preverijo tudi vretena, osi in zavore. Ne želite, da vas najde vožnja brez delujoče zavore priklopnika. To ni samo nevarno, ampak je tudi v večini držav nezakonito.
V zaključku
Imeli smo srečo, da nas je popotnik takoj opozoril na našo situacijo in da smo le zelo kratka vožnja do ustreznega parkirišča. Pravzaprav je bila delovna površina mehaničarja v hoje od mesta, kjer smo parkirali, kar je bila dobra stvar. Ko so prikolico potegnili na parcelo, je kolo dejansko padlo. To je razlog, zakaj je dobra ideja, da vlagajo v RV zavarovanje, ki zagotavlja pomoč na cesti za vaš priklopnik, kot dobro. RV klubi, kot je Good Sam Club, ponujajo pokritost in če pogosto vlečete prikolico, je vredno dodatnih stroškov. Pet tednov in več kot 1000 dolarjev pozneje smo ponovno na poti s pridobljenimi izkušnjami.
Priljubljena oznake: lowbed osi težkih tip, Kitajska, proizvajalci, dobavitelji, tovarne, po meri, na debelo
